京浜 東北 線 遅延。 【人身事故】京浜東北線 山手駅で人身事故が発生「再é

👏 それとも何ですか、「人員を倍に増やして、そういう設備をつくってもいいけれど、運賃が倍になってもいいんですかぁ?安全を疎かにして、事故起こしちゃってもいいんですかぁ?」とか宣うのでしょうか? 今朝も、踏切の非常停止ボタンが押されたとかで、「安全確認のために」、ご丁寧にも、運転再開までに20分以上、それに加えて、電車が詰まった云々での徐行運転と一時停車で10分以上、計30分以上の遅れを食らいました。 間もなく運転再開するらしいです。 JR京浜東北線 遅延の他の情報を見る: 遅延 理由・原因・なぜ ~Coming Soon~ 国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94%を占める。

🤭 また、お客さまがご乗車されたことを証明するものではありません。 京浜東北根岸線 5月6日 08時44分更新!新子安駅で救護活動を行った影響などで、現在も一部列車に遅れや運休が出ています。

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🤩 そのような問題はずっと昔からあるわけで、それの対策にかける時間も、何十年もあったわけで、利用者から決して安くはない運賃・定期代を毎月もらっているわけで。

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☢ 人員が少ないのも、少なくした鉄道会社の責任であり、それを言い訳にするのはおかしいですよね。

🙃 「彼女と別れてしまい、けさ品川駅でビールを飲んだ。 自暴自棄になり死にたいと思い線路におりた」などと説明しているということです 8時20分ごろ警察に確保され間もなく運転が再開されるようです 【新橋駅で線路に立ち入り「彼女と別れて…」】 9日朝、JR新橋駅で男性が線路内に立ち入って線路上を歩き、山手線などが運転見合わせに。 一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68%。

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🖖 朝は南行きの「南浦和~赤羽」と「日暮里~上野」間が激しく混雑します。 これって安全第一を隠れ蓑・言い訳にして、利益を優先して、遅延を未然に防ぐ根本的、効果的な対策をほとんど何もしていないってことではないのですか? 遅延対策って、遅延証明書を渡すことだけなのでしょうか? 線路に人が立ち入った云々、ホームから人が転落した云々って聞くたびに、線路と道路の間のフェンスをなぜもっと高くしないのか、子供でも犬でも乗り越えられるフェンスを見て不満に思うし、人が落ちないように、痴漢が飛び降りないように、ホームと線路を隔てる壁をなぜつくらないのか、いつも疑問に思います。

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✋ JR根岸線 遅延の他の情報を見る: 遅延 理由・原因・なぜ ~Coming Soon~ 国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94%を占める。 新橋駅付近で線路内人立ち入りのため。

👆 車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6%しかない。 自暴自棄になり死にたいと思い線路におりた」などと説明しているということです。 ちょっと、ひどすぎじゃないでしょうか。

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